Daños Técnicos en asfalto
Mantenimiento preventivo, mantenimiento correctivo y Rehabilitación, son parte de un plan de conservación de pavimento. Mientras que la calidad del diseño y la construcción junto con el mantenimiento preventivo suelen dar lugar a las soluciones más rentables, muchas aceras están en necesidad de reparación. Su representante local de Ciencia Road puede ayudarle a encontrar los mejores métodos para la fijación de sus aceras. A continuación se enumeran algunos pavimento común angustia. Haz clic aquí para saber más acerca de las causas, curas y prevención para cada una de estas aflicciones.
Agrietado Termico (Transversal Cracking)
Cuando un pavimento se enfría rápidamente, se trata de contratar. Las tensiones internas causadas en este proceso puede resultar en una serie de grietas espaciados uniformemente perpendicular (transversal) a la circulación del tráfico. Hay dos tipos de grietas térmicas - las que se producen durante un solo evento temperatura de caída, y las causadas de daño acumulado después de repetidos ciclos de temperatura.
Decapado / Daños por Humedad
El aglutinante de asfalto líquido mantiene el pavimento juntos y impermeabiliza el pavimento. Cuando la humedad llega a la superficie del agregado se puede romper el asfalto - Aggregate Bond, haciendo que el pavimento se desintegre.
Ahuellado
Deformaciones permanentes de la acera (muescas) en las rutas de las ruedas, lo que puede conducir a la rotura y un mayor deterioro. Lo más común en las intersecciones, donde hay frenado y parada de tráfico.
Cracking reflectante
Las grietas de pavimento existente que se presentan a través de una nueva superficie o de superposición.
Raveling
Materiales de construcción movedizos (generalmente agregar) que "enmarañamiento" de la superficie o bordes del pavimento, dando lugar a depresiones que pueden llenar con la humedad y el agregado suelto que puede plantear problemas.
Deformaciones y Descascarado
Las deformaciones de la superficie del pavimento son más comunes en las intersecciones, donde hay frenado y parada de tráfico. Es más fácil de detectar en las intersecciones donde la creación de bandas transversales se convierte en "ondulado".
"Descascarado" son secciones de una capa superficial que se han soltado de la acera
Hoyos (Baches )
¿Hay alguien que no sabe lo que es un bache? Pueden ser causados por una serie de factores, pero por lo general se forman cuando el agua entra en las grietas y destruye la estructura subyacente. Ellos aparecen con mayor frecuencia cuando el pavimento está más sometido a la humedad - en el comienzo de la primavera.
Arido Pulido
El asfalto líquido se ha desgastado lejos de la superficie del pavimento por el tráfico, y el agregado de superficie ha perdido macrotextura, habiendo sido alisada y redondeada.
Longitudinal Cracking (Rueda Cracking Path)
Cracking en la dirección de flujo de tráfico, por lo general en el borde de caminos de rueda.
Sangrado y Flushing (Asfalto Superficie exceso)
Una superficie brillante, negro causado por asfalto líquido migrar a la superficie del pavimento. El resultado puede significar una pérdida de textura de la superficie en el pavimento.
Fatiga Cracking (Alligator Cracking)
Interconectados grietas con un patrón parecido a la piel de cocodrilo. Pavimento que está fatigado o "gastada" de tráfico pesado.